公路通信監控收費站不停車收費係統是目前路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納過路費。

  公路收費走向電子化，可降低收費管理的成本，有利於提高車輛的營運效益；同時也可以大大降低收費口的噪聲水平和廢氣排放。由於通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費站的規模，節約基建費用和管理費用。駕駛已安裝牌照的申辦車輛到速通公司營業廳或經速通公司授權的代理營業廳（以下簡稱“客服營業廳”）辦理。

  用戶須攜帶電子標簽、速通卡、車輛行駛證原件，駕駛已安裝牌照車輛到客服營業廳重新安裝、激活電子標簽。現階段的部分高速公路收費標準不夠明確，並且缺乏一個規範的定價標準與方法，相關審批機構的審批過程不夠嚴禁完善，整個收費標準的製定不夠科學與規範。

  現階段的公路收費管理工作，主要是根據我國的公路法律法規來進行管理的。從各地收費管理情況調查來看，很多地區都存在著收益彌補的問題。設在立體交叉所道或連接線上，一般用於主線收費路段之間的工通式立體交叉，以控製被交道路上的車輛進、出主線的收費。

  通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車就能交納路橋費的目的。