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采用人工收費方式的公路通信監控收費站

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采用人工收費方式的公路通信監控收費站

發布日期:2019-10-10 作者: 點擊:

公路通信監控收費站分離器,屏蔽壞點,同時報警,可以計數車軸,超強抗陽光,可以直射光柵,高性價比!安全光柵、檢測光幕、測量光幕,紅外線光電傳感器等係列產品的研發、製造、推廣應用及技術服務於一體的高新技術企業。高速公路還在蓬勃發展中,其中有許多告訴公路仍然采用人工收費方式。


已經有一部分收費站開始采用ETC係統,因此,不能以收費站工作為長期職業。收費站的設置位置一般有兩種:一種是直接設在主線上,也稱為路障式,多用於主線收費路段的起、終點處;另一種是設在立體交叉所道或連接線上,一般用於主線收費路段之間的工通式立體交叉,以控製被交道路上的車輛進、出主線的收費。


通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行後台結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。


速通電子標簽由速通公司專業人員安裝,須與車輛牌照號碼相對應,專車專用,不可以私拆,否則速通電子標簽將自動失效。相互之間通過微波進行通訊。車輛高速通過RSU的時候,OBU和RSU之間用微波通訊,就像色污网站的非接觸卡一樣,隻不過距離更遠--十幾米,頻率更高--5.8GHz ,通過的時候,識別真假,獲得車型,計算費率,扣除通行費。


公路通信監控收費站


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